Łańcuch rolkowy powinien być zawsze dobrze smarowany tam, gdzie występuje tarcie w wyniku ruchu łańcucha. Znajduje się to na płytkach łączących, między sworzniami łańcucha i tulejami oraz między tulejami łańcucha i rolką.
Właśnie tutaj pojawia się olej do smarowania podkładek smarowych zębnikami smarującymi łańcuch.

Jak to działa: Przykład koła zębatego smarowania dla łańcucha simpleks
Zębatka z tworzywa sztucznego wykonana z bardzo odpornego na zużycie tworzywa sztucznego porusza się swobodnie z łańcuchem.
Dwa pierścienie z pianki poliuretanowej o otwartych porach, mocno połączone z plastikową zębatką, są przesuwane, dzięki czemu są całkowicie antypoślizgowe i znajdują się w ściśle określonej odległości od łańcucha, dzięki czemu w obszarze ogniw łańcucha występuje tylko kontakt między płytką łączącą a pianką PU.
Ten kontakt i minimalny skurcz pierścieni z pianki PU oznaczają, że olej smarowy dostarczany przez pustą oś dociera tylko między płytki łączące dokładnie tam, gdzie jest potrzebny.

Oznacza to, że łańcuch napędowy lub łańcuch rozrządu można najskuteczniej smarować i konserwować przy użyciu najmniejszej wymaganej ilości smaru, bez zanieczyszczania środowiska nadmiarem oleju łańcuchowego, co nie byłoby możliwe przy użyciu szczotek smarujących.
Unikanie tarcia między cylindrem z pianki PU a łańcuchem, a także zawsze ten sam, minimalny skurcz wysokiej jakości materiału PU gwarantują maksymalną żywotność tego rozwiązania do smarowania łańcucha.