Eine Rollenkette sollte stets dort gut geschmiert sein, wo infolge der Kettenbewegung Reibung entsteht. Das ist an den Kettenlaschen, zwischen den Kettenbolzen und Hülsen, sowie zwischen den Kettenhülsen und der Rolle.
Genau dorthin gelangt das Öl zur Nachschmierung der Fettpolster mit Kettenschmierritzeln.

Funktionsweise: Beispiel Schmierritzel für Simplex-Kette
Ein Kunststoffritzel aus hoch verschleißbeständigem Kunststoff läuft frei mit der Kette mit.
Zwei, fest mit dem Kunststoffritzel verbundene, offenporige PU-Schaumringe werden so völlig schlupffrei und im genau definierten Abstand zur Kette bewegt, so dass nur im Bereich der Kettengelenke eine Berührung zwischen Kettenlasche und PU-Schaum stattfindet.
Diese Berührung und die minimale Kontraktion der PU-Schaumringe lässt das über die Hohlachse zugeführte Schmieröl nur genau dort zwischen die Kettenlaschen gelangen, wo es benötigt wird.

So kann eine Antriebskette oder Steuerkette bei kleinstem Schmiermittelbedarf, am effektivsten geschmiert und gepflegt werden, ohne die Umgebung durch überschüssiges Kettenöl zu verschmutzen, wie es mit Schmierpinseln nicht möglich wäre.
Die Vermeidung jeglicher Reibung zwischen PU-Schaumzylinder und Kette, sowie die immer gleiche, minimale Kontraktion des hochwerigen PU-Materials garantieren eine maximale Lebensdauer dieser Ketten-Schmierlösung.